Caso práctico — Moreton-in-Marsh, Reino Unido
National Highways
Centro de ensayos
Validación independiente para redes viales estratégicas
Descripción general del proyecto
El proyecto de validación del centro de pruebas National Highways representa un hito crítico en el establecimiento de las credenciales del sistema de drenaje Rosehill para aplicaciones de red vial estratégica. Este programa de pruebas exhaustivo proporcionó verificación independiente del rendimiento del sistema bajo condiciones extremas.
A través de rigurosos protocolos de prueba a escala real, el proyecto demostró la capacidad del sistema para cumplir y superar los exigentes requisitos de grandes proyectos de infraestructura de carreteras, validando tanto el rendimiento hidráulico como la resiliencia estructural.
Requisitos de prueba
- Simulación de lluvia extrema para validar la capacidad bajo condiciones de flujo máximo
- Pruebas de carga estructural para confirmar la resiliencia bajo cargas de tráfico pesado
- Evaluación de durabilidad a largo plazo para requisitos de infraestructura estratégica
- Datos para CG 501 / MCHW 500 Series extrapolación entre periodos de retorno de tormenta
- Ensayo independiente en el centro de ensayos de National Highways en Moreton-in-Marsh
Protocolo de prueba
- Instalación de prueba a escala completa replicando condiciones reales de carretera
- Eventos de lluvia extrema simulados excediendo las intensidades de tormenta de diseño
- Medición integral del flujo validando las afirmaciones de rendimiento hidráulico
- Análisis de tensiones estructurales bajo escenarios de carga representativos
- Período de monitoreo extendido para evaluar la consistencia del rendimiento
en menos de 22 minutos
ensayados — todos superados
inundación ni daños
Base de los datos de la serie
Resultados del ensayo
- Ensayo a escala real: un dren filtrante modular de 60 m (un trough, tres stackers de altura completa) ensayado a lo largo de una calzada de 4 carriles hacia una arqueta estándar de tipo 7
- Todos los periodos de retorno superados: cero entradas en carga, inundaciones o daños en periodos de retorno de hasta 1 entre 1000+
- Ensayo de inundación: 11,000 litros evacuados a través de un único punto de entrada de 1 m en menos de 22 minutos
- Margen de capacidad: el caudal máximo ensayado estuvo limitado por la bomba de la cisterna de agua, no por el dren
- Base de los datos: resultados facilitados para su extrapolación a los cálculos de National Highways CG 501 y MCHW 500 Series
El Rosehill Drainage System completó un ensayo de rendimiento a escala real en el centro de ensayos de National Highways en Moreton-in-Marsh, superando todos los periodos de retorno de tormenta simulados sin entrada en carga, inundación ni daños — lo que proporciona una base de evidencia independiente para su uso en el drenaje de carreteras.
Imágenes de prueba e instalación
Detalles del proyecto
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