Pembroke Rail Cutting

Drenaje junto a vía en condiciones de terreno difíciles

Descripción general del proyecto

El proyecto de corte ferroviario de Pembroke presentó un desafío de drenaje complejo que requirió soluciones innovadoras y ejecución precisa. Ubicada en Gales del Sur, esta instalación de drenaje junto a vía demostró la capacidad del sistema de drenaje Rosehill para superar condiciones significativas del terreno y restricciones de infraestructura mientras ofrece un rendimiento excepcional.

Trabajando como parte de obras de renovación ferroviaria más amplias, el proyecto requirió finalización dentro de ventanas de posesión ferroviaria ajustadas, haciendo que la eficiencia y la confiabilidad fueran factores críticos en el diseño de la solución y el proceso de instalación.

Detalles del proyecto

Cliente: Colas Rail UK
Alianza: South Rail Systems
Ubicación: Pembroke, Gales del Sur
Aplicación: Drenaje junto a vía
Caudal objetivo: 42 L/s

El desafío

  • Lecho rocoso superficialprofundidad de excavación severamente restringida para soluciones de drenaje tradicionales
  • Infraestructura de telecomunicacionesla presencia limitó aún más las opciones de diseño y las posibilidades de enrutamiento
  • Terreno curvo e irregularla ruta de drenaje requerida debía seguir topografía compleja
  • Ventanas de posesión ferroviaria ajustadascomo parte de obras de renovación más amplias que exigían una instalación rápida y eficiente
  • Requisitos de rendimientonecesario para alcanzar la tasa de descarga objetivo de 42 litros por segundo

La solución

  • Instalación del sistema Rosehill Drainagea lo largo del corte con gradiente longitudinal preciso de 1:20
  • Corte y escalonado en sitiode unidades manteniendo continuidad de flujo completa
  • Lecho de grava compactada de 75mmproporcionó base de soporte estable y con buen drenaje
  • Esteras de drenaje Rosehill 50mmposicionados estratégicamente para proteger el canal de la acumulación de sedimentos
  • Flexibilidad del sistema modularpermitió adaptación a las limitaciones del terreno sin comprometer el rendimiento
42
Litros por segundo
objetivo logrado
1:20
Gradiente longitudinal
instalado con precisión
100%
Rendimiento mantenido
después de cortar/escalonar
Verificar
Finalización a tiempo
dentro de la posesión

Resultados

  • Caudal de descarga objetivo logrado:Capacidad de flujo de 42 litros por segundo entregada con éxito
  • Adaptación a restricciones:Superó exitosamente las limitaciones de terreno e infraestructura
  • Cumplimiento del cronograma:Instalación completada a tiempo sin retrasos en las obras de renovación más amplias
  • Integridad del rendimiento:Sin comprometer el rendimiento hidráulico a pesar de requisitos de instalación complejos
  • Éxito operacional:El sistema permaneció completamente funcional y efectivo después de la instalación

El sistema de drenaje Rosehill demostró cómo el sistema puede superar desafíos que encontramos regularmente en el sitio. La capacidad de cortar y escalonar las unidades sin afectar el rendimiento fue extremadamente útil bajo una instalación con restricción de tiempo.

Bill Smalley
Director de construcción, Colas Rail UK

Centro de pruebas National Highways

Validación independiente para redes viales estratégicas

Descripción general del proyecto

El proyecto de validación del centro de pruebas National Highways representa un hito crítico en el establecimiento de las credenciales del sistema de drenaje Rosehill para aplicaciones de red vial estratégica. Este programa de pruebas exhaustivo proporcionó verificación independiente del rendimiento del sistema bajo condiciones extremas.

A través de rigurosos protocolos de prueba a escala real, el proyecto demostró la capacidad del sistema para cumplir y superar los exigentes requisitos de grandes proyectos de infraestructura de carreteras, validando tanto el rendimiento hidráulico como la resiliencia estructural.

Detalles del proyecto

Cliente: National Highways
Ubicación: Centro de pruebas, Reino Unido
Aplicación: Validación de rendimiento
Estándar de prueba: DMRB CD 529 & CD 530
Estado: Aprobado

Requisitos de prueba

  • Simulación de lluvia extremapara validar la capacidad bajo condiciones de flujo máximo
  • Pruebas de carga estructuralpara confirmar la resiliencia bajo cargas de tráfico pesado
  • Evaluación de durabilidad a largo plazopara requisitos de infraestructura estratégica
  • Verificación de conformidad DMRBen múltiples criterios de rendimiento
  • Validación independientepor autoridad de prueba reconocida

Protocolo de prueba

  • Instalación de prueba a escala completareplicando condiciones reales de carretera
  • Eventos de lluvia extrema simuladosexcediendo las intensidades de tormenta de diseño
  • Medición integral del flujovalidando las afirmaciones de rendimiento hidráulico
  • Análisis de tensiones estructuralesbajo escenarios de carga representativos
  • Período de monitoreo extendidopara evaluar la consistencia del rendimiento
176,4
m/h hidráulico
conductividad confirmada
679,5
L/min por metro
caudal validado
Verificar
DMRB CD 529 & CD 530
conformidad confirmada
Verificar
National Highways
estado aprobado

Resultados de validación

  • Rendimiento confirmado:Todas las afirmaciones de rendimiento hidráulico verificadas de forma independiente
  • Integridad estructural:El sistema demostró resiliencia excepcional bajo cargas de prueba
  • Conformidad DMRB:Conformidad total con los requisitos del manual de diseño de carreteras
  • Aprobación oficial:Estado aprobado National Highways otorgado
  • Elegibilidad de carreteras estratégicas:Aprobado para uso en la red de carreteras estratégicas

El programa de pruebas exhaustivo en el centro de pruebas National Highways proporciona validación independiente de las capacidades de rendimiento excepcionales del sistema de drenaje Rosehill. Esta aprobación abre oportunidades en la red vial estratégica, demostrando nuestro compromiso de proporcionar soluciones de drenaje probadas y confiables para infraestructura crítica.

Validación National Highways
Programa independiente de pruebas de rendimiento