Fallstudie — Milton Keynes, Vereinigtes Königreich
Milton Keynes
Radweg
Hochwasserresistente Aktivverkehrsinfrastruktur mit Rosehill Drainage Mats
Projektübersicht
Ein wichtiger Abschnitt des nationalen Radwegenetzes (Route 6) zwischen Castlethorpe und Milton Keynes war aufgrund von Überschwemmungen im Winter häufig unpassierbar geworden, was für Pendler, Familien und Behinderte ein ernsthaftes Problem für die Zugänglichkeit darstellte. In Partnerschaft mit Civil Water Management Ltd und dem Milton Keynes City Council wurden 1m² große Rosehill Drainage Mats entlang des gesamten Radwegs verlegt, mit Kies überschüttet und anschließend asphaltiert. Die Matten leiten das Wasser seitlich zum Wegrand, wo Grip Strips es auf das angrenzende Feld abgeben — eine klimaresiliente, CO₂-arme Lösung ohne tiefe Grabungen, die nun landesweit skaliert wird.
Die Herausforderung
- Chronische Überflutung auf einer wichtigen Aktivverkehrsroute, die dadurch häufig unpassierbar wurde
- Mangelnde Barrierefreiheit für Menschen mit Behinderungen und Familien mit Kindern
- Konventionelle Lösungen ungeeignet aufgrund der nahen Bahnlinie, flacher Versorgungsleitungen und geschützter Dachshabitate
- Hohe Wirkung auf die Gemeinschaft, wobei der Weg in den Wintermonaten häufig gemieden wurde
Die Lösung
- 1m² Rosehill Drainage Mats entlang des gesamten 200 m langen Radwegs verlegt, mit Kies bedeckt und mit Asphalt abgeschlossen
- Grip Strips am Wegrand positioniert, um gesammeltes Wasser auf das angrenzende Feld abzuleiten
- Grabenlose Installation minimierte Störungen und schützte die umgebende Ökologie, einschließlich nahegelegener Dachshabitate
- Modulare Komponenten folgte dem kurvigen Gelände und passte sich an die Einschränkungen flacher Versorgungsleitungen an
- Entwurf genehmigt für die vollständige Sanierung der 2,5 km langen Strecke; 1 km Erweiterung im Juni 2025 abgeschlossen
über den Winter 2024
Bauweise
konventionelle Methoden
über 10 Jahre
Ergebnisse
- Null Überflutungen gemeldet während des gesamten Winters 2024, durch kontinuierliche Überwachung bestätigt
- CO₂-ärmere Bauweise als traditionelle Rohr-Kies-Systeme, mit 90% Recyclingkautschuk
- ~19% Kosteneinsparung vs. konventionelle Installationsmethoden
- 3,16 Mio. £ sozialer Mehrwert prognostiziert über 10 Jahre für die gesamte Strecke, einschließlich Gesundheits-, Barrierefreiheits- und Mobilitätsvorteilen
Der Weg war in einem schrecklichen Zustand. Nach starkem Regen stand das Wasser lange Zeit. Ein erfahrener Mountainbiker kam vielleicht noch durch, aber die meisten Menschen ließen sich von der Nutzung abschrecken. Die Anwohner wollten unbedingt eine Lösung finden.
Installationsbilder
Projektdetails
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